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雙主梁門式起重機承載能力強，跨度大、整體穩定性好，品種多，但自身質量與相同起重量的單主梁門式起重機相比要大些，造價也較高。根據主梁結構不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結構。

主梁結構

1.桁架梁

使用角鋼或工字鋼焊接而成的結構形式，優點是造價低，自重輕，抗風性好。但是由于焊接點多和桁架自身的缺陷，桁架梁也具有撓度大，剛度小，可靠性相對較低，需要頻繁檢測焊點等缺點。適用于對安全要求較低，起重量較小的場地。

2.箱梁

使用鋼板焊接成箱式結構，具有安全性高，剛度大等特點。一般用于大噸位及超大噸位的門式起重機。如右圖MGhz1200，起重量1200噸，為國內zui大的門式起重機，主梁采用了箱梁結構。箱梁同時也具有造價高，自重大，抗風性較差等缺點。

3.蜂窩梁

一般指“等腰三角形蜂窩梁”，主梁端面為三角形，兩側斜腹上有蜂窩孔，上下部有弦桿。蜂窩梁吸收了桁架梁和箱梁的特點，較桁架梁具有較大的剛度，較小的撓度，可靠性也較高。但是由于采用鋼板焊接，自重和造價也比桁架梁稍高。適用于使用頻繁或起重量大的場地或梁場。由于這種梁型為專利產品，因此生產廠家較少。

　　雙主梁門式起重機承載能力強，跨度大、整體穩定性好，品種多，但自身質量與相同起重量的單主梁門式起重機相比要大些，造價也較高。根據主梁結構不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結構。

　　雙梁門式起重機采用箱形雙梁焊接結構，型號為MG型，一般設有主副鉤，如50/10T，32/5T等，箱形雙梁焊接結構可增大作業空間并便于運輸安裝與維修起重機。小車導電采用軟纜導電，大車采用滑觸線型，電纜卷筒型供選擇，采用閉式空調操縱室，內設聯動臺控制，具有視野開闊、操作靈活、工作舒適、工作效率高的優點。

　　雙梁門式起重機適用于露天倉庫、料場、鐵路貨站、港口碼頭貨區等裝卸搬運作業。工作級別為A5級，主鉤起升速度為5.9m/min,副鉤起升速度為13.2m/min，大車運行為36 m/min,小車運行為38.5 m/min，雙梁門式起重機還可配用多種專用吊具進行某些特殊作業，如電磁吊，抓斗吊等。